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F1:车神养成日记

F1:车神养成日记

作者:诸位贱笑了更新时间:2025-06-16 23:45:38

【用引擎和轮胎与死神搏斗的勇士们历经了几十年才谱写下属于科技与鲜血的光荣史诗,初来乍到的我们反而更像是试图瓜分他们荣耀和…

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《F1:车神养成日记》第51章 铃鹿赛道

04米。 因为总体呈现出非常独特的“8”字形布局,造就了这一条顺时针和逆时针共存布局的赛道,算是束龙在模拟器里最喜欢的赛道之一。 红牛之所以选择在日本站让束龙上一练,就是因为这条赛道全部共计18个弯角中均衡综合了低、中、高速各种类型的弯道,可以对一个车手的能力进行相当全面的评估。 尤其是铃鹿赛道最为著名的连续s弯,这里对车手油门掌控的细腻程度和对赛车重心管理的要求极高,开起来有种别样的刺激与畅快感。 作为 铃鹿赛道 但对于拥有着【摩擦掌控】的束龙来说,处理赛车尾部的滑动动态可能是他最擅长的事情之一。 至于入弯差速调的就更少了。 束龙更偏好预设一个相对中等偏低的入弯差速锁止来确保赛车...

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